Das GEFAHRGUTBERATER-Wiki

Benutzer-Werkzeuge

Webseiten-Werkzeuge

Zuletzt angesehen:
strukturreform

Unterschiede

Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen angezeigt.

Link zu dieser Vergleichsansicht

Beide Seiten der vorigen RevisionVorhergehende Überarbeitung
strukturreform [2023/02/25 13:59] – adminstrukturreform [2024/10/21 10:14] (aktuell) – admin
Zeile 1: Zeile 1:
 ====== Strukturreform ====== ====== Strukturreform ======
  
-Änderung des [[adr|ADR]]/ [[rid|RID]]/ [[adn|ADN]]. Trat am 01. Juli 2001 in Kraft. Neben eher geringen inhaltlichen Änderungen wurde das gesamte Regelwerk neu strukturiert und vor allem die Stoffliste in tabellarischer Form überführt. Die Übergangsfrist betrug 18 Monate. Ziel und Ergebnis der Strukturreform war die Angleichung der Verkehrsträgervorschriften untereinander in struktureller und materieller Hinsicht.+Änderung des [[adr|ADR]]/ [[rid|RID]]/ [[adn|ADN]]/ [[imdg-code|IMDG-Codes]]. Trat am 01. Juli 2001 in Kraft. Neben eher geringen inhaltlichen Änderungen wurde das gesamte Regelwerk neu strukturiert und vor allem die Stoffliste in tabellarischer Form überführt. Die Übergangsfrist betrug 18 Monate. Ziel und Ergebnis der Strukturreform war die Angleichung der Verkehrsträgervorschriften untereinander in struktureller und materieller Hinsicht.
  
 So sind seither die grundlegenden Fundstellen gleicher Sachverhalte in den Regelwerken für Straße, Schiene und Binnenschiff identisch mit dem Seeverkehr. Vor allem Maße und Obergrenzen (wie z.B. für [[begrenzte Menge|begrenzte Mengen]]), aber auch die generelle Fundstellensystematik wurden größtmöglichst angeglichen. So sind seither die grundlegenden Fundstellen gleicher Sachverhalte in den Regelwerken für Straße, Schiene und Binnenschiff identisch mit dem Seeverkehr. Vor allem Maße und Obergrenzen (wie z.B. für [[begrenzte Menge|begrenzte Mengen]]), aber auch die generelle Fundstellensystematik wurden größtmöglichst angeglichen.
strukturreform.1677329943.txt.gz · Zuletzt geändert: 2023/02/25 13:59 von admin