====== Beförderungspapier ======

Feststehender Begriff. Dokument, welches dem Transport [[gefahrgut|gefährlicher Güter]] mitgegeben werden muss.

Eines der größten Minenfelder, die das Gefahrgutrecht kennt...  :-D

===== Straße/ Schiene/ Binnenschiff =====

Beförderungspapiere sind auf den [[binnenverkehrstraeger|Binnenverkehrsträgern]] __nicht__ formgebunden, müssen aber bestimmte Inhalte verbindlich darstellen:

  * Absender
  * Empfänger
  * Anzahl und Beschreibung der [[versandstueck|Versandstücke]]
  * Menge
  * [[klassifizierung|Klassifizierung]]
  * Pflichtangaben nach [[sondervorschrift|Sondervorschriften]]

Als Beförderungspapier können u.a. Lieferscheine, [[cmr|CMR]]-Frachtbriefe oder [[abfall|Abfall]]-Begleitscheine genutzt werden. Die Binnenverkehrsträger erlauben auch die Nutzung fremder Dokumente wie [[IMO-Erklärung|IMO-Erklärung]] oder [[Shipper's Declaration|Shipper's Declaration]]. Hierbei sind jedoch einige Feinheiten zu beachten.

===== See =====

Der [[imdg-code|IMDG-Code]] enthält einen Vorschlag ([[imo-erklaerung|IMO-Erklärung]]), den die Kapitäne und Reedereien noch immer gerne sehen, der jedoch inzwischen ebenfalls unverbindlich ist. Inhalte grundsätzlich analog zu den Binnenverkehrsträgern.

===== Luft =====

Nur die [[iata-dgr|IATA-DGR]] legt für die Luft formelle Anforderungen an die [[shipper_s_declaration|Shipper's Declaration]] fest, akzeptiert inzwischen wie alle anderen Verkehrsträger aber auch das "[[Multimodal Dangerous Goods Form|Multimodal Dangerous Goods Form]]".  Inhalte grundsätzlich analog zu den Binnenverkehrsträgern.

===== Sprache des Beförderungspapiers =====

Für die [[binnenverkehrstraeger|Binnenverkehrsträger]] gilt: Das Beförderungspapier __muss__ in der Sprache des Versandlandes abgefasst werden ([[multilaterale_vereinbarung|Multilaterale Vereinbarungen]] können da zwischenstaatliche Abweichungen formulieren). Ist diese Sprache nicht Deutsch, Englisch oder Französisch, muss das Dokument in einer dieser Sprachen __ergänzt__ werden.

Gerade deutsche Behörden fremdeln erheblich mit der ihnen offenbar eher nicht geläufigen Sprache Englisch. Daher werden //rein englische// Beförderungspapiere in Deutschland mit spürbaren Bußgeldern geahndet. Wegen der mangelnden Verständlichkeit.

Für die See gibt es keine konkreten Vorgaben zu dessen [[sprache|Sprache]]. Die Rechtsunterworfenen sind aber gut beraten, alle Angaben auf Englisch zu ergänzen (Sprache des Versandlandes/ Englisch) oder nur Englisch zu nutzen.

Für die Luftfracht gilt: Alles muss Englisch abgefasst sein. Die Sprache des Versandlandes (zusätzlich!) wird auf den Beförderungspapieren geduldet.

==== Sprachen ====

 → Englisch: //Transport document//

==== Siehe auch ====

 → [[sprache|Sprache]]

 → [[gendergerechte_sprache|Gendergerechte Sprache]]

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==== In eigener Sache ====

Unterstützung zur Erstellung von Beförderungspapiere finden Sie [[https://www.gefahrgutberater.de/dienstleistungen/begleitdokumente.html|hier]].