Unterschiede

Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen angezeigt.

--- lose_schuettung [2025/07/31 10:25] – admin
+++ lose_schuettung [2025/12/15 09:17] (aktuell) – admin
@@ Zeile 1: / Zeile 1: @@
 ====== Lose Schüttung ======
-Transport von [[gefahrgut|Gefahrgütern]] ohne Umschließung. Der Transport in loser Schüttung ist nur zulässig, wenn die [[sondervorschrift|Sondervorschriften]] des [[adr|ADR]]/ [[rid|RID]] dies zulassen (Sondervorschriften in Tabelle A, Spalte 17 bzw. Abschnitt 7.3.3 ADR/ RID).
+{{ :lose_schuettung_allgemein_001-b.jpg?200|}}
+Transport ohne [[umschliessung|Umschließung]]. Auch gerne als "//loses Haufwerk//" bezeichnet.
-Transporte werden üblicherweise in [[container|Containern]] oder [[fahrzeug|Fahrzeugen]] mit entsprechenden Aufbauten durchgeführt ("//Mulden-Kipper//").
+Der Transport von [[gefahrgut|Gefahrgütern]] in loser Schüttung ist nur zulässig, wenn die [[sondervorschrift|Sondervorschriften]] des [[adr|ADR]]/ [[rid|RID]] dies zulassen (Sondervorschriften in Tabelle A, Spalte 17 bzw. Abschnitt 7.3.3 ADR/ RID).
-Lose Schüttung ist möglich im Bereich Straße, Schiene, [[binnenschiff|Binnenschiff]] und See. In der Luftfahrt eher unbeliebt.
+Transporte werden üblicherweise in [[container|Containern]] oder [[mulde|Mulden]] oder [[fahrzeug|Fahrzeugen]] mit entsprechenden Aufbauten durchgeführt.
+Lose Schüttung ist möglich im Bereich Straße, Schiene, [[binnenschiff|Binnenschiff]] und See. In der Luftfahrt eher unbeliebt. See- und Binnenschiffe können Fahrzeuge oder Container mit loser Schüttung huckepack tragen oder entsprechende Laderäume haben, die eine lose Schüttung direkt aufnehmen können.