Dauerbremsanlage, die durch die besondere Zulassung für den Gefahrguttransport gefordert werden kann. Retarder arbeiten i.d.R. verschleißfrei und ermöglichen so das Bremsen auf langen Gefällstrecken ohne ein Heißlaufen der Bremsen. Vorgeschrieben für bestimmte Gefahrguttransport nach dem Tankwagenunglück von Herborn.

Gängige Retarder bremsen die Kardanwelle magnetisch oder die Kurbelwelle über ein gegen den Ölstrom laufendes Schaufelrad. Auch Bremseinrichtungen im Kühlwasserkreislauf („Aquatarder“) sind möglich.