Batterien, die zur Energieerzeugung/ -speicherung Lithium oder Lithiumverbindungen nutzen.

Derzeit in mehrfacher Bedeutung der Dauerbrenner im Transportsektor. Seit 2009 gab es kein neues Gefahrgutrecht ohne Änderungen bei diesen Batterien…

Lihtiumbatterien sind gemessen an ihrem Gewicht und Volumen die derzeit effektivsten Energiespeicher, die sich wirtschaftlich produzieren lassen. Das macht sie natürlich interessant für zahllose Anwendungen. Generell sind alle Lithium-Batterien/ verbauten Batterien als Gefahrgut zu befördern.

Sind die Batterien defekt, wird unterschieden zwischen „defekt, kritisch“ und „defekt, unkritisch“. Für beide Arten defekter Batterien gibt es besondere Verpackungsanweisungen.

Die Technik kennt eine ganze Reihe von Batterie-bzw. Elektrolytsystemen. In der Anwendung wird i.d.R. unterschieden zwischen

• primären Lithium-Batterien: Nicht wieder aufladbar, transportrechtlich meistens „Lithium-Metall-Batterien“
• sekundären Lithium-Batterien: Wieder aufladbar, transportrechtlich „Lithium-Ionen-Batterien“

Wenn Lithium-Batterien für den Transport zugelassen sind, müssen sie getestet sein; dafür muss ein Prüfbericht vorliegen. Der Prüfbericht muss den Transportbeteiligten zur Verfügung gestellt werden.

• Müssen klassifiziert werden als „UN 3090 Lithium-Metall-Batterien, Klasse 9“
• Können mit bzw. in Ausrüstungen befördert werden
• Kleine Batterien können stark erleichtert befördert werden (Sondervorschrift 188), siehe auch → Batterieaufkleber

• Müssen klassifiziert werden als „UN 3480 Lithium-Ionen-Batterien, Klasse 9“
• Können mit bzw. in Ausrüstungen befördert werden
• Kleine Batterien können stark erleichtert befördert werden (Sondervorschrift 188), siehe auch → Batterieaufkleber

Defekt kritische Batterien sind genau das, was der Terminus aussagt: Kritisch. Sie können sich selbst erwärmen und einen „Thermal Runaway“ erzeugen (Propagation), also eine sich selbst beschleunigende Reaktion. Das Ergebnis ist i.d.R. ein entsprechendes Feuerwerk. Daher sollten Batterien oder Geräte mit solchen Batterien entsprechend vorsichtig behandelt werden. Dazu zählt, dass solches Material nicht einfach mit der Post zurück zum Lieferanten geschickt werden kann!

Videos von durchgehenden Batterien finden Sie unzählige im Internet. Allerdings sind nicht alle in diesen Filmen gezeigten Brände durch Lithium-Batterien zu verantworten. So kursiert z.B. ein Video, welches ein explodierendes Fahrzeug zeigt, welches aber tatsächlich Gasflaschen geladen hat. Also… Feuerwerk genießen, aber kritisch bleiben!

→ Natriumbatterie

→ Batterieverordnung (BattV)

→ BMS

→ State of Charge

→ Wattstunden