Batterien, die zur Energieerzeugung/ -speicherung Lithium oder Lithiumverbindungen nutzen.

Lihtiumbatterien sind gemessen an ihrem Gewicht und Volumen die derzeit effektivsten Energiespeicher, die sich wirtschaftlich produzieren lassen. Das macht sie natürlich interessant für zahllose Anwendungen. Generell sind alle Lithium-Batterien/ verbauten Batterien als Gefahrgut zu befördern.

Sind die Batterien defekt, wird unterschieden zwischen „defekt, kritisch“ und „defekt, unkritisch“. Für beide Arten defekter Batterien gibt es besondere Verpackungsanweisungen.

Die Technik kennt eine ganze Reihe von Batterie-bzw. Elektrolytsystemen. In der Anwendung wird i.d.R. unterschieden zwischen

• primären Lithium-Batterien: Nicht wieder aufladbar, transportrechtlich „Lithium-Metall-Batterien“
• sekundären Lithium-Batterien: Wieder aufladbar, transportrechtlich „Lithium-Ionen-Batterien“

• Müssen klassifiziert werden als „UN 3090 Lithium-Metall-Batterien, Klasse 9“
• Können mit bzw. in Ausrüstungen befördert werden
• Kleine Batterien können stark erleichtert befördert werden (Sondervorschrift 188)

• Müssen klassifiziert werden als „UN 3480 Lithium-Ionen-Batterien, Klasse 9“
• Können mit bzw. in Ausrüstungen befördert werden
• Kleine Batterien können stark erleichtert befördert werden (Sondervorschrift 188)

Defekt kritische Batterien sind genau das, was der Terminus aussagt: Kritisch. Sie können sich selbst erwärmen und einen „Thermal-Runaway“ erzeugen, also eine sich selbst beschleunigende Reaktion. Das Ergebnis ist i.d.R. ein entsprechendes Feuerwerk.