Weites Feld, immer etwas abhängig vom Betrachter.

Aus dem Blickwinkel des Gefahrgutrechts gibt es grundsätzlich Seeschiffe (geregelt im IMDG-Code) und Binnenschiffe (geregelt im ADN):

→ Stückgut-Schiffe für den Transport von Versandstücken. Macht heutzutage so gut wie niemand mehr.

→ Container-Schiffe zum Transport von Schachteln

→ Tank-Schiffe

→ Schüttgut-Schiffe für die Beförderung in loser Schüttung

Es gibt zudem diese Schiffstypen (vornehmlich auf See):

→ PCC

→ PCTC

→ RoRo (Ro/Ro)

→ RoPax

Allen gemein ist, dass Landratten sie wohl als „Fähre“ bezeichnen würden, da diese Schiffstypen Fahrzeuge befördern. Die unterliegen auf See aber auch dem IMDG-Code und sind somit als Gefahrgut zu befördern (wenn auch mit Erleichterungen). Das gilt sowohl für Verbrenner als auch die mit Batterie-Antrieb.