Umschließung für den Transport gefährlicher Güter.

Tanks müssen für das jeweils zu befördernde Produkt zugelassen sein. Hierbei müssen die Unterschiede zwischen den Verkehrsträgern beachtet werden.

Oberbegriff für verschiedene Umschließungen, Definition in Kapitel 1.2 ADR/ RID:

• Ein (mit einem Fahrzeug) fest verbundener Tank (siehe Bild rechts),
• ortsbeweglicher Tank,
• Tankcontainer,
• Aufsetztank,
• Element eines Batteriefahrzeuges mit einem Fassungsvermögen von mehr als 1.000 Liter.

Das Gefahrgutrecht unterscheidet bei diversen Vorschriften zwischen „festverbundenen Tanks“ und „ortsbeweglichen Tanks“.

Für den Straßentransport gibt es einige zusätzliche Vorgaben, die über die Vorschriften des Versandstücktransports hinaus gehen:

• Führer von Straßen-Fahrzeugen, mit denen Gefahrgut in Tanks befördert wird, benötigen neben der ADR-Bescheinigung für Stückgüter zusätzlich den Aufbaukurs Tank.
• Fahrzeuge zum Transport von Tanks jeder Art benötigen eine besondere Zulassung.
• Beförderungseinheiten mit Tanks müssen besonders gekennzeichnet sein. Das gilt auch für Tankcontainer unter Plane.

Damit Produkte im Tank befördert werden dürfen, müssen das ADR/ RID dies zulassen. Dabei werden die Eigenschaften des Tanks durch die Tankcodierung festgelegt.

→ AT-Fahrzeug

→ EX/II-Fahrzeug

→ EX/III-Fahrzeug

→ FL-Fahrzeug

→ OX-Fahrzeug

→ Batteriefahrzeug

→ Kubischer Tankcontainer (KTC)

→ Tankakte

→ Tankhierarchie

→ Füllungsgrad

→ Versandstück

Im Geltungsbereich des RID gelten grundsätzlich die gleichen Möglichkeiten/ Definitionen wie auf der Straße. Festverbundene Tanks heißen jedoch Kesselwagen.

Binnenschiffe können ortsbewegliche Tanks/ Tankcontainer befördern oder als Tankschiff gebaut sein. Für alles ortsbewegliche gelten zunächst die Vorgaben des ADR (Zulassung, Kennzeichnung usw.).

Definition durch Kapitel 1.2 IMDG-Code:

Ortsbeweglicher Tank (insbesondere Tankcontainer), ein Straßenfahrzeug, ein Eisenbahnkesselwagen oder ein Gefäß zur Aufnahme fester und flüssiger Stoffe sowie verflüssigter Gase. Beim Transport verflüssigter Gase sieht der IMDG-Code Gefäße ab einem Fassungsraum von 450L als Tank an.

Zudem gibt es Tank-Schiffe. Die sind dann eben ein großer schwimmender Tank.

→ Schiffstypen

Die Luftfracht kennt keine Tanks. Somit ist deren Transport als Luftfracht nicht zulässig.