Mehr weniger immer das Gleiche, aber die verschiedenen Rechtsvorschriften warten durchaus mit wichtigen Details auf.

Gemäß ADR das Unternehmen, das Gefahrgut verlädt:

• Versandstücke
• Kleincontainer
• ortsbewegliche Tanks

jeweils in/ auf ein Fahrzeug oder in einen Container

• Container
• Schüttgut-Container

jeweils in/ auf ein Fahrzeug.

Gemäß RID das Unternehmen, das Gefahrgut verlädt:

• Versandstücke
• Kleincontainer] * ortsbewegliche [[tank|Tanks

jeweils in/ auf einen Wagen oder in einen Container

• Container
• Schüttgut-Container
• ein Straßenfahrzeug (welches selbst beladen ist)

jeweils in/ auf einen Wagen.

Gemäß ADN das Unternehmen, das Gefahrgut verlädt:

• Versandstücke
• Kleincontainer
• ortsbewegliche Tanks

jeweils in/ auf ein Fahrzeug oder in einen Container

• Container
• Schüttgut-Container
• MEGC
• Tankcontainer
• Fahrzeug
• Wagen

jeweils in/ auf ein Schiff (Beförderungsmittel).

Gemäß GGVSEB auch das Unternehmen, welches die Ware zur Verladung zur Verfügung stellt.

Zu den Pflichten des Verladers gehören u.a.:

1. den Fahrzeugführer/ Triefahrzeugführer nachweislich auf das Gefahrgut hinweisen (nicht gleichzusetzen mit dem Beförderungspapier)
2. keine Übergabe beschädigter Versandstücke
3. Beachtung der Ladungssicherungsvorschriften
4. Sichtkontrolle der Beförderungseinheit
5. Sichtkontrolle der ADR-Bescheinigung